МК0201 Дуббель шлюпка 1:72, длина 300мм ширина 76мм высота 260мм (дерево) Master Korabel
- Описание
- Характеристики
-
ОписаниеИсторическая справка
Небольшое парусно-гребное военное судно, предназначенное для действий на реках, в лиманах и вблизи побережья. Дуббель-шлюпки появились в 30-х годах XVIII века и были предшествен-никами канонерских лодок, помимо основных "канонерских" функций служили посыльными судами и выполняли десантно-транспортные задачи,.
Особо ярким моментом было массовое строительство судов этого класса при формировании Днепровской флотилии в ходе Русско-турецкой войны 1735-1739 гг. В донесении Адмиралтейств - Коллегий Сенату от 6.09.1736г. сообщалось: "...именуемые дубель-шлюпками делаются в подобие, как обычно при военных кораблях шлюпки бывают, против оных вдвое". Чертеж нового судна сделал обер-интендант Р.Броун. По этим чертержам была изготовлена образцовая полу модель, хранящаяся и поныне в ЦВММ. Дуббель-шлюпки этого проекта имели две мачты с латинским вооружением. Артиллерийское вооружение состояло из шести двухфунтовых фальконетов, установленных на кованые вертлюги. Предназначались дубель-шлюпки для поддержки русских войск, действовавших по берегам Днепра и его лимана. При необходимости они могли перевозить до 50 вооруженных людей с двумя полковыми пушками. Приказом Сената от 19 июня 1736 года было постановлено построить на верфях в Брянске 500 дубель-шлюпок. По мере строительства дубель-шлюпки спускались по Днепру к району боевых действий, в которых принимали активное участие - обстреливали вражеские позиции, перевозили войска.
В навигации 1737-1739гг. дуббель o шлюпки активно участвовали в боевых действиях армии фельдмаршала Миниха. 2.07.1737г. русские войска взяли штурмом крепость Очаков, коя и должна была стать базой Днепровской флотилии. 3.09.1737г. командующим флотилией назначается вице-адмирал Наум Акимович Сенявин. К июню 1737г. в Брянске построили 202 дуббель- шлюпки. Уже 30.10.1737г. корабли Днепровской флотилии принимают участие в отражении нападения на Очаков сорокатысячной турецкой армии, поддержанной двенадцатью галерами. В дальнейшем дуббель - шлюпки постоянно обстреливали позиции турецких войск под Очаковом, одна из них под командованием мичмана Чихачева вела суточный огонь такой силы, что переломились вертлюги ее фальконетов. К лету 1738г. под Очаковом и Кинбурном находилось уже 254 дуббель - шлюпка.
В России было еще несколько случаев постройки судов такого типа.
В 1733-1737 для Второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга были построены три дуббель-шлюпки. В Тобольске - "Тобол" (построена в 1733 году) для команды лейтенанта Д.Овцына с задачей дойти до устья реки Оби и выйти к устью Енисея. В Якутске - "Якутск" (заложена весной 1734, спущена весной 1735) для команды лейтенанта В.Прончищева для изучения реки Лены и описания берегов Сибири до устья Енисея. В Охотске - "Надежда" (спущена на воду в 1737 году) для команды лейтенанта В.Вальтона, занимавшегося поисками путей в Японию. Первые две строились по чертежам присланным из Санкт-Петербурга, имели 24 весла, длину корпуса 21,48 м, ширину 5,48 м. Третья - трехмачтовая дубель-шлюпка с гафельным парусным вооружением длиной 24,5, шириной около 6, глубиной трюма 1,8 м, была построена мастерами Рогачевым и А.Кузьминым.
Это первый набор модели парусного судна отечественного производителя "Мастер Корабел"
Конструкция корпуса наборная по технологии, которая компенсирует искривление фанеры. Теперь не нужно, как в большинстве импортных наборов дополнительно придумывать, как исправить кривизну килевой рамки, шпангоутов и самого корпуса.
Детали набора корпуса вырезаны лазером из фанеры с нанесенными линиями, по которым нужно снимать малку, чтобы быстро получить плавные и правильные обводы корпуса. В носу используются поворотные топ тимберсы, что позволяет положить внутреннюю обшивку фальшборта без дополнительного снятия малки.
Обшивка одинарная из двоенного клееного шпона, каждая доска которой раскроена лазером и не требует дальнейшей подгонки, за исключением последней доски у киля. При стыковке досок обшивки не нужно дополнительно снимать малку, так как малкой является конусность реза лучом лазера. Подбор досок обшивки по цвету и оттенку не требуется, т.к они режутся из одного листа шпона.
Чистовая обработка обшивки корпуса почти не требуется и заключается только в сглаживании мелкой шкуркой стыков досок (снимается не более 0,2мм). Настил палубы режется и гравируется лазером со стыками досок и нагелями, а также местами установки палубных деталей. Вант путенсы, якорь-кошка, вертлюги для фальконетов выполнены и фото травленных деталей. Профессиональные деревянные утки выполнены из массива ореха лазерной резкой и даже имеют отверстие для крепления металлическим штырем. В набор входит комплект весел, каждое из которых состоит из нескольких деталей, флаги и вымпелы изготовленные из х/ткани. Тонкая ткань для парусов-перкаль чайного цвета и выкройки для них позволяют изготовить качественные паруса. Все внешние размеры деталей набора, включая обшивку, планширь, выступающие над палубой топтимберсы, дельные вещи рангоут и такелаж имеют высокую масштабность и музейную достоверность. Подробная инструкция по сборке, естественно на русском языке, включает подробную пошаговая цветную фото инструкция, а также чертежи, рисунки и схемы сборки. Там где на фото трудно разобрать тот иди иной узел, поясняющие рисунки и схемы значительно облегчают работу. Сборка модели довольно легкая, т.к. всё хорошо показано на фотографиях или схемах. Детали хорошо стыкуются между собой.
Этот набор может быть рекомендован в качестве первой модели для начинающих.
Документы
МК0201 Размер: 3,2 мб -
Характеристики
Размеры / вес раскроенная лазером Материал/Комплектность дерево + инструкция по сборке и чертеж на русском языке Реквизиты ТОВАР, Товар, ПМ-00006005 Производитель Master Korabel